Las voces de la curadora Sandra Mendoza Lafaurie, el historiador Javier Ortiz Cassiani y de Joaquรญn Viloria de la Hoz, historiador, Gerente de la Agencia Cultural Santa Marta, nos hablan de la construcciรณn del ferrocarril que buscaba mantener a Santa Marta como puerto principal sobre el caribe.
Para, posteriormente, hacer mรกs eficiente la exportaciรณn del banano tras el establecimiento del enclave de la Unit Fruit Company.
ยฉFotos @agendasamaria
Los rieles de la historia: un ferrocarril para Santa Martaยป
Como parte del lanzamiento de la exposiciรณn โLos rieles de la historia: un ferrocarril para Santa Martaโ, que brinda un recorrido histรณrico sobre la puesta en marcha de este medio de transporte, sus principales impulsores, las dificultades en su desarrollo, su papel en momentos claves de la historia del Magdalena, el Centro Cultural del Banco de la Repรบblica ofrecerรก un panel de anรกlisis con expertos y los curadores de esta exposiciรณn para conocer la importancia que han tenido los trenes no solo para la economรญa y el transporte en la regiรณn: tambiรฉn como elemento identitario y propulsor de manifestaciones culturales.
Invitados | Sandra Mendoza Lafaurie, Javier Ortiz Cassiani y Joaquรญn Viloria
Fragmento del ensayo de Javier Ortiz Cassiani ยซVestido de caballero en caravana rodante: literatura, civilizaciรณn y trenesยป
ยซLa historia de los trenes en la literatura ha servido para comprender los avances econรณmicos y tecnรณlogicos de una sociedad, pero tambiรฉn se convirtieron en un monopolio para las mafias, como ocurriรณ en Colombia.ยป
Javier Ortiz Cassiani
En marzo de 2024, Javier Ortiz Cassiani cediรณ a Agenda Samaria un artรญculo titulado ยซVestido de caballero en caravana rodante: literatura, civilizaciรณn y trenesยป
La historia de los trenes en la literatura ha servido para comprender los avances econรณmicos y tecnรณlogicos de una sociedad, pero tambiรฉn se convirtieron en un monopolio para las mafรญas, como ocurriรณ en Colombia. Publicado en El Espectador Cultural y cedido por el autor para Agenda Samaria. Nuestra foto de portada es en Aracataca ยฉFoto @agendasamaria
La construcciรณn del Ferrocarril de Panamรก a mediados del siglo XIX โel primero que se construyรณ en Colombiaโ, convirtiรณ el territorio en un escenario para el consumo de opio y en un cementerio de obreros chinos.
Muchos de los buenos relatos literarios se construyeron en travesรญas รฉpicas a bordo de trenes: Paul Theroux y Maruja Torres fueron dos de los autores que se embarcaron en esta aventura de rieles chirriantes y locomotoras aceitosas. En 1976 Theroux viajรณ desde Boston, en los Estados Unidos, hasta la Patagonia, en Argentina, a bordo de ferrocarriles de todas las clases y condiciones; en su audaz travesรญa, que publicarรญa posteriormente con el tรญtulo de El viejo expreso de la Patagonia, cruzรณ Estados Unidos, Mรฉxico, Guatemala, El Salvador, Costa Rica, Panamรกฬ, Colombia, Ecuador, Perรบฬ, Bolivia y Argentina, y durante ese largo viaje fue construyendo una fascinante crรณnica sobre la variedad de personajes y lugares con los que se iba encontrando.
Javier Ortiz Cassiani Ver texto completo...
Posterior al panel, los asistentes podrรกn participar de la mediaciรณn pedagรณgica de la exposiciรณn a cargo de Daniela Raudales.
Dirigido a:
Adultos, Turistas, Familias, Maestros y mediadores, Investigadores, Periodistas, Instituciones
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